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    第二屆歐盟汽車流通論壇圓滿落幕 國際圓桌會議聚焦銷售模式

    作者: 來源: 2022-09-30 17:51:14 閱讀 我要評論 直達商品

    歐盟汽車經銷商協會(下簡稱為:CECRA)于本月在西班牙巴塞羅那舉行了橫跨歐洲、輻射全球范圍內關于汽車流通討論的盛會——“連接歐洲”論壇(#CONNECTEurope)。來自歐洲各地乘用車和卡車的汽車經銷商和售后服務商、各國經銷商的行業協會代表、汽車行業利益相關方參與了此次會議。

    論壇同期進行了國際圓桌會議。美國汽車經銷商協會(NADA)輪值會長Michael ALFORD、加拿大汽車經銷商協會(CANADA)副會長Tim RYAN、澳大利亞汽車經銷商協會(AADA) 會長James VOORTMAN、東道主CECRA秘書長Bernard LYCKE等國際行業協會代表參與現場討論,中國汽車流通協會會長沈進軍先生受邀發表視頻專題演講。大家分別就“歐洲汽車市場發生的變化”、“商業模式影響”、 “經銷商發展”、“公平合理的客戶數據使用”、“經銷商的成本管理”等主題進行分享,還就新銷售模式以及新的歐盟監管框架深入交換了觀點。

     

    歐盟汽車流通行業會議落幕,歐盟汽車經銷商協會供圖

     

    盡管面臨的市場環境各不相同,但各國經銷商代表都普遍對廠商推行的“代理模式”感到不平與無助。因為他們認為自己“被廠商背棄、不受尊重及信任。”經銷商不了解、更無法參與并為共同的戰略計劃出力。圓桌會議上的國際嘉賓特別指出,廠商正在代理模式中加入對自己有利的條件,讓自己占盡各種經銷模式的好處。無論廠商將推出何種銷售模式,一個最基本的原則是,作為經銷商或者代理商的合作伙伴,都需要一個在經營層面上可行的商業模式,否則將會嚴重地擾亂銷售和售后的秩序。

    國際圓桌會議中,作為主辦方的CECRA在發言中強調,在歐盟和各國的競爭法框架下,判斷一份協議是否為代理協議取決于代理商的性質,要看他們是否被要求承擔因此帶來的與之不匹配的風險和成本。目前存在部分的“假”代理模式下, “代理商”需要在該模式下承擔遠高于一般程度的風險與成本,而經銷商則基本上可以自由決定最終的成交價。從這個角度來看,這種假代理模式與傳統的授權經銷制度相似。與會嘉賓一致認為,無論從法律上還是經營合理性上,這種假代理模式都是站不住腳的。CECRA認為,在基于代理模式下廠家所提供的合同提案中,經銷商承擔了過多商業和法律風險。廠家要考慮推行代理模式,應選擇一個多方均可收益的模式,并且在與各方相互信任的情況下達成協議。

    中國汽車流通協會會長沈進軍在演講中回應了相關議題。沈會長認為:新銷售模式的最大挑戰,在于傳統廠商如何將自己轉變為以客戶為中心,同時保持一定的靈活性。經銷商或代理商也需要與廠家進行有效的對話與談判,同時不斷優化自身運營。協會也會協助經銷商推進相關工作,如確保經銷商公平、充分地訪問和使用客戶數據,以便使用數字工具推動與客戶互動,提升自身企業形象。

     


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    本文標題:第二屆歐盟汽車流通論壇圓滿落幕 國際圓桌會議聚焦銷售模式

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